Der blir det kjente og godt brukte utsagnet om at «alle veier fører til Rom», satt på prøve.
Fjell, daler og elver formet rutene
Forskerne utfordrer samtidig en oppfatning om at romernes veier stort sett var rette.
– Studien viser at de romerske ingeniørene tilpasset veiene etter landskapet, sier forskeren Adam Pazout i en pressemelding. Pazout er en av studieforfatterne.
Ingeniørene strebet etter å lage så rette veier som mulig. Likevel var de generelt mer svingete enn veiene i dag, forklarer han.
– Fjell, daler, elver og bebyggelse hjalp med å forme rutene.
Men romerne visste råd når en fjellnabbe sto i veien. De kunne kutte fjell og bygge broer og støttemurer der det var nødvendig.
Et stykke av den romerske veien Via Appia i Italia.(Foto: McCarony / Shutterstock / NTB)
En del henger igjen fra romertiden
Det er naturligvis blitt bygget nytt over de gamle veiene. Likevel ser forskerne at det romerske veisystemet ikke er visket helt ut.
De moderne veiene samsvarer til en viss grad med de romerske, viser funnene deres. Samtidig understreker forskerne at dette varierer mye fra sted til sted.
Og når det gjelder Roma lå ikke den viktige byen så sentralt i transportårene på land som mange tror, hevder forskerne.
Minner om at veinettet ble utviklet over lang tid
Konstantinopel skal ha ligget mer sentralt for det gamle veinettet. Denne byen var hovedstaden i Romerriket i den sene antikken. I dag er den kjent som Istanbul.
Forskeren Tom Brughmans fra Aarhus University uttaler seg i en artikkel hos CNN. Han forklarer det med rikets geografi og enorme størrelse.
Roma skal ha vært hjertet politisk og økonomisk. Samtidig var Konstantinopel nærmere Midtøsten, og dermed beliggende ved en svært viktig fraktrute.
Romerske veier kunne ifølge kartleggingen gått nesten til månen. Og det romerske veinettet skal ha vært omtrent tre ganger så langt som dagens veinett i Norge.
Veiene var spesielt viktige militært, ifølge artikkelen i 2025. Med veinettet kunne man reise raskt med tropper over store avstander.