.
Endringene i fiskeflåten tyder på at enda mer fisk vil bli levert frossen i tida framover.

Rapporten fra Fiskeriforskning viser utviklingen i landingene av torsk, sei og hyse fra den norske flåten over 21 meter i de tre årene 2003 til 2005.

Fartøy under 21 meter er utelatt i analysen fordi denne gruppen hovedsakelig leverer ferskt eller levende råstoff.

Frossen bedre betalt

- Høyere pris er hovedgrunnen til at fartøyene legger om til frysing om bord. Frossen fisk har lenge vært bedre betalt enn fersk fisk, sier forsker Bjørn Inge Bendiksen.

For torsk levert av fartøy over 21 meter sank andelen av ferskt og levende råstoff fra 40 prosent i 2003 til 39 prosent i 2005.

Når en ser på den totale torskefangsten fra alle norske fartøy falt andelen som ble landet fersk fra 71 til 67 prosent.

Dette skyldes at fartøyene over 21 meter økte sin andel av den totale fangsten, og disse fartøyene leverer mest frossen fisk.

Sei og hyse

Størst reduksjon i landingene av ferskt råstoff var det for sei. For flåten over 21 meter falt andelen som ble landet fersk eller levende fra 48 til 38 prosent.

For seifisket under ett, falt dermed andelen ferskt råstoff fra 59 til 48 prosent.

For hyse var andelen uendret for flåten over 21 meter, mens andelen som landes fersk fra alle fartøy falt fra 54 til 52 prosent.

Mer frossen fisk

Utviklingen i fiskeflåten tyder på at det i tida framover vil bli enda mer frossen fisk.

- Det blir stadig færre av de mindre fartøyene som er nødt til å levere fisken fersk. På den andre siden tar større fartøy, som fryser om bord, en økende andel av fangstene, sier Bendiksen.

- Høyere priser på frossen enn fersk fisk vil gjøre det mer attraktivt med frysing, og andelen fersk vil trolig falle ytterligere, påpeker han.

Internasjonalt marked

At prisen er høyere for frossen fisk henger blant annet sammen med at den både kan selges på et nasjonalt og internasjonalt marked. Mange kjøpere bidrar til større konkurranse og økt pris.

Til tross for at det er ekstra kostnader med frysing, lønner dette seg mer enn å levere fisken fersk.

Bakgrunnsfakta:

• I 2005 var den totale norske torskefangsten på 225 000 tonn. For hyse var mengden 63 000 tonn og sei 230 000 tonn
• Torsk, hyse og sei bidro til 40 prosent av den samlede norske fiskeflåtens fangstverdi
• Det var om lag 375 fartøy over 21 meter, og i overkant av 4000 fartøy under 21 meter som leverte torsk, hyse eller sei
• Fartøyene over 21 meter tar en betydelig andel av den totale fangsten i Norge. I 2005 var andelen av torskefangsten 54 prosent, hyse 65 og sei 85 prosent
• I fartøygruppen over 21 meter er det særlig trålerne som øker landingene av frossen torsk. I perioden 2003 til 2005 økte kvantumet med nesten 10 000 tonn

Rapporten er laget på oppdrag for Norges Råfisklag, og kan lastes ned på nettsidene til Fiskeriforskning.