Har et finsk selskap løst batterigåten?

Donut Lab hevder å ha utviklet et batteri som kan fullades på fem minutter, tåler 100.000 ladesykler, lagrer mye energi, er ekstremt sikkert – og billig å produsere.

Er framtidas batteri her?
Publisert
Legg til forskning.no som en foretrukken kilde til dine google-søk.

– Alt de lover, er mulig hver for seg. Men ikke samtidig.

Det sier batteriforsker Odne Stokke Burheim ved NTNU i Trondheim til forskning.no.

Nå blir påstandene fra Donut Lab om hva batteriet deres er i stand til, møtt med kraftig kritikk. Den kommer både fra konkurrenter og fra forskere.

«Den hellige gral» 

I en artikkel i tidsskriftet Science omtales konflikten rundt finske Donut Lab og faststoffbatteriet de skal ha utviklet.

Andre batteriforskere har ifølge Science vært mye skarpere i kritikken mot Donut Lab enn det Burheim ved NTNU er. 

De snakker om «svindel» og «juks».

Her er påstandene du møter på selskapets egen nettside.
Marko Lehtimäki er leder for Donut Lab.

Faststoffbatteriet omtales som «den hellige gral» for batteribransjen.

Dette er et batteri der væsken som finnes i vanlige litiumionbatterier, er erstattet med et fast materiale. 

Et slikt batteri skal i teorien bli både raskere å lade, holde på mer energi, være mindre brannfarlig og vare lenger.

Men teknologien har vist seg vanskelig å få til i praksis.

Kan virkelig et batteri lades så raskt på bare noen sekunder som Donut Lab her påstår?

Flere store selskaper har brukt milliarder av kroner på å forsøke å løse dette. 

Stemmer det at noen finner nå virkelig har klart det?

Lover ekstrem hurtiglading

Konkurrenter mener Donut Lab overdriver det de har fått til. En finsk konkurrent har gått til politianmeldelse.

Professor Burheim ved NTNU mener altså at det største problemet er at Donut Lab ser ut til å love alt på en gang.

  • ekstrem hurtiglading

  • ekstremt lang levetid

  • høy energitetthet – slik at batteriet blir lettere

  • høy virkningsgrad – slik at nesten all energien som puttes inn i batteriet, faktisk blir lagret

  • svært god ytelse både i kulde og varme

  • svært høy sikkerhet

  • billig å produsere

Odne Burheim er professor ved Institutt for energi- og prosessteknikk på NTNU.

Det er i alle disse løftene på en gang at problemet ligger, ifølge Burheim.

Hurtiglading gir energitap

Når batterier lades svært raskt, oppstår det varme. Det har du kanskje selv opplevd. Og dette fører igjen til energitap.

Burheim peker på at faststoffbatterier vanligvis har høyere indre motstand enn vanlige litiumionbatterier. 

Det gjør ekstrem hurtiglading ekstra krevende.

– Da Donut viste data som demonstrerte lading fra 0 til 80 prosent på under ti minutter, fremkom det samtidig at virkningsgraden var rundt 80 prosent, sier han.

Dermed ser man ifølge professoren et klassisk batteridilemma:

Vil du lade ekstremt raskt, så taper du mer energi og får mer varmeutvikling.

Vil du at batteriet skal ha svært høy virkningsgrad, så må ladingen vanligvis gå saktere.

Kan tåle høy varme

Donut Lab har også vist fram tester der batteriene blir svært varme – over 90 grader.

Det er interessant, mener Burheim.

– Det kan være en indikasjon på at de faktisk lager faststoffbatterier, sier han.

En av fordelene med faststoffbatterier er nettopp at de tåler høyere temperaturer enn dagens litiumionbatterier.

Samtidig understreker han at nye vanlige batterier også kan tåle ganske høy varme.

Strid om «100.000 sykluser»

Kanskje mest oppsikt vekker påstanden om at Donut Labs nye batteri skal tåle å bli ladet opp 100.000 ganger.

Også her mener Burheim at formuleringene er uklare.

Han peker på at batteribransjen ofte bruker begrepet «full equivalent cycles» (FEC). Én slik full syklus betyr at batteriet lades fra 0 til 100 prosent og tilbake igjen.

Men mange batterier brukes i praksis innenfor et mindre område – for eksempel er det vanlig å lade elbil-batterier mellom 20 og 80 prosent. Det batteriforskere kaller 0,6 FEC.

Da slites batteriet langt mindre.

– Dersom man kan sykle batterier i et redusert prosentvindu, kan man oppnå veldig mange flere FEC enn dersom man sykler fra 0 til 100 prosent, forklarer Burheim.

Han mener derfor at det er vanskelig å tolke påstander om «100.000 sykluser», uten å vite nøyaktig hvordan testene er gjort.

– Det er mer et spørsmål om upresise formuleringer enn nødvendigvis løgn, sier han.

Ville tatt mange år å teste

Professoren peker også på noe annet:

Det tar svært lang tid å teste så mange ladesykluser i praksis.

– Om noen skulle lade et batteri opp og ned to ganger i timen, ville 100.000 syklinger tatt nærmere seks år, sier han.

Derfor stiller han spørsmål ved hvor lenge slike batterier faktisk har vært testet.

Mens andre forskere går så langt som til å mene at Donut Lab farer med løgn, så er Burheim mer nyansert.

Han synes finske Donut Lab er for unyanserte. 

Og at de presenterer resultatene sine på en måte som får tallene til å virke mer spektakulære enn de egentlig er.

Forskning.no har forsøkt å få svar på påstandene rettet mot Donut Lab, men selskapet har ikke besvart våre henvendelser. Heller ikke Science har fått svar fra Donut Lab.

Kilde:

Science: «Whistleblower alleges Finnish startup’s vaunted solid-state battery isn’t what it claims», 21. april 2026

Opptatt av teknologi?

Følg den nyeste utviklingen innen kunstig intelligens, energi, sosiale medier og roboter med nyhetsbrev fra forskning.no.

Meld meg på

Powered by Labrador CMS